門前的棗樹提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
因爲軸傳動不是沒有人嘗試過，有機械學家和物理學家早就分析過了軸傳動和鏈條傳動的優劣。
但是爲什麼後來頂尖自行車公路比賽都是鏈式傳動呢？自然有其道理。
雖然軸傳動的機械效率確實要比鏈條傳動高一點，但是兩者機械優化到了頂尖程度根本就是微乎其微的差距。
比如鏈式可以到96%，軸動可以到96.1%。
這點微乎其微的傳動效率差跟軸傳動的自身重量大帶來的缺點相比，完全就不划算。
所以後來的自行車公路比賽都是採用鏈式傳動了。
如今，他們又在比賽中看到軸傳動，這些參賽選手先是一愣，繼而輕蔑得笑了起來。
“天宇星海果然是個菜鳥，連軸傳動和鏈式傳動的優劣取捨都沒搞清楚！”工田的自行車研發師龜田武弘看到了也是說道。
但是，他的老闆山田拓朗卻是眉頭一皺，因爲他意識到，天宇星海讓軸傳動上場，肯定是比賽前測試過的。
那就說明他們有底氣讓軸傳動強於鏈條傳動，否則不可能這麼草率就來比賽的。
