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而比丫迪的王船福則是沉默不已。
本來世界軌跡,兩個全球的新能源汽車領域數一數二的汽車之王,在此刻都感覺到了前所未有的壓迫感。
兩人的應對方式卻是不同,馬斯克繼續硬着頭皮吹噓自家特斯拉汽車,打廣告,抱着天明六號還沒有正式上市的想法,能多賣出去一輛就一輛。
他還是對自家的產品有信心,如果預訂的數量夠多的話,他有底氣在華國站穩腳跟。
而王船福則是潛心大搞研究,勢必要在電池領域上追趕上來,他唯一慶幸的是馬天還沒有進軍低端市場,他的產品不怎麼受影響。
但是馬天真不進軍嗎?他這次預想錯誤了,馬天這次抱着刷影響值的想法,哪管汽車市場的低端和高端,他全都要了。
他把蘇錫華找來,直接就是開口道:“天明四號、五號計劃同步啓動了,這兩個車我解決電池問題,你們解決其它的問題,能做到嗎?”
蘇錫華對此當然有信心:“放心吧,馬總,最難的你都解決了,剩下的就交給我和鄭石見就行了!”
馬天滿意得點了點頭。
天明四號、五號汽車代表純電汽車的低端和高端,馬天計劃天明四號內部電池支持320公里續航,而天明五號內部電池支持420公里。