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不管老外們相不相信，天宇星海此次發射的12顆衛星已經很好得在超低空軌道進行了通信和定位組網，馬天也不用再依賴華樹文那邊的bds（北斗導航定位系統）了。
馬天把此次的衛星導航定位系統稱爲mds，相比於北斗衛星km的軌道高度，天宇星海的150km不到的軌道衛星，能實現更精準的定位。
舉個比方說，以前的北斗導航系統，可能誤差在15米內，而現在的天宇星海衛星定位系統，誤差就直接降到了15公分以內，足足精確了何止100倍。
以前馬天還要利用論文中的《基於混沌系統的定位系統》算法來幫助精確定位，而現在則完全不用考慮這點，直接是個工程師獲得相應的地球座標，就能寫相應的定位後臺了！
定位系統精度提高的好處有非常多，最顯而易見的就是運用在天明汽車上，讓無人駕駛更加安全。還有就是擁有鴻蒙系統夏爲手機用戶的導航上。
比如，現在他們真的能在地下停車場、商場等複雜的環境內部實現導航。
或許，舉山城崇慶的例子更好點，山城崇慶被稱爲導航失靈的地方，因其地勢立體，在那裏，導航出現問題的概率遠遠大於其它地方。
你以爲你到了目的地，其實你還在1層，而地鐵還在離地面二十米的平層處。
如果現在手機運用了天宇星海最新的定位系統mds，則在山城崇慶也不會再出現導航導錯和失靈的情況了。
mds還有一個顯而易見的好處，那就是通信。
