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相比起在未來戰場上的共和海軍所可能遇到的麻煩，倒是這目前仍然還相當不方便的漫長海上航線這點，仍舊是對方所擔憂的一個重點問題。
這航海時間也太長了。
在蘇伊士運河至今仍未開始修建的情況下，不論和法國人做生意賣東西也好，還是現在只派海軍而不是可能會出現水土不服現象+不適應漫長航海生活的陸軍過去援助也罷。
就算是乘坐純粹蒸汽動力的鐵甲艦過去支援法國，在需要走好望角路線，繞過整個非洲直奔法國西部沿海地區的情況下，也仍舊需要三個月的時間打底。
與修通蘇伊士運河之後可以直接減半的航行時間相比，高下立判。
雖說方柏在這過去的一年時間裏，也不是沒有嘗試與當今的奧斯曼帝國蘇丹請求合資修建那條運河，好在事後共分利潤。
可無奈於那當今的奧斯曼帝國蘇丹馬哈茂德二世，是位極其死硬的鐵桿保守君主。
對於在修建那條對歐亞海上民間貿易雖然相當有利，但也會容易引起中法這兩個共和國家對自己造成更容易的海上聯合軍事入侵的運河本身一事，實在是不論方柏怎麼讓人寫信帶過去反覆請求，都死活不肯鬆口的緣故……於是這事就只能這麼一直擱置至今。
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