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熊成也是此時才得知這個消息，在震驚錯愕之後急忙驚喜謝恩。
他是老牌勳貴，爲人處事嚴謹凌厲卻不古板迂腐，這個重要職位交給他來擔任再合適不過。
而大武列車製造公司開在大武集團旗下，意思就是又將由朝廷和各地豪族一起出錢，且朝廷方出的還是林止陌的內帑私庫，與戶部無關，但戶部卻能行使監督之權以及將來正式運營後收取專項稅銀，並有個新鮮稅名，叫做——運營稅。
在確認鐵道司開衙立項後，林止陌也公佈了第一批預備建設的鐵道線路。
先是一條從京城至山西大同府，全長約七百里，將設蔚縣、廣靈、陽原等五站。
第二條是京城至山東濟南府，全長約八百里，將設廊坊、天津、滄州等六站。
林止陌選定這兩個地方，一是因爲首批路線不宜太長，這點路程在預算和工期之內都算比較合適，二來則是大同府和濟南府都有鐵礦煤礦，工部將派專項司職官員前往兩地籌建鍛鋼廠，就地取材，專司鑄造鐵軌，省時省力又省心。
另外，兵部將申報遴選一批邊關退下的將士，在經過專業培訓後司掌將來的火車運行，其中包括駕駛、鍋爐、修繕、維護等。
這些將士都是在多年邊關廝殺中留下了傷勢，無法再於軍中效力的有功之人，本來按照大武兵部律例，每人分發一筆銀子就該遣散回鄉，讓他們另行擇業生存的，但現在林止陌一道旨意，將他們劃入鐵道司。
