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不久後，這名中尉開着一臺特型重卡駛出了維修站，拉着一個將近20來米長的車廂。
特納對這臺重卡有印象，幾個星期前，他是看着這臺重卡開進禁區的，無關人員擅闖可以直接擊斃的那種。原因就在於那兒是專門用來檢修鐵騎的區域。
再加上貨廂的這個大小，裏面裝的是什麼不言自明。
“唉”
看着遠去的重卡，特納豔羨地嘆了口氣。
哪個男人還沒個駕駛鐵騎的夢想？堅若磐石的鋼鐵身軀，20米左右的巨大人形，簡直就是男孩幻想的集合。
然而阻擋在懷揣着夢想的男孩面前的第一道大山就是騎兵甄選那極低的通過率。當初特納也曾去參加騎兵徵兵，當時單單汴原市報名的就有近千人，而最後通過的僅僅十人。
特納記得那還是比較好的情況，偶爾有幾年甚至連一人都沒有。
然而並不是說通過了立馬就能讓人坐上鐵騎。在成爲騎兵之前，還得爲期六年的專業培訓。根據一些人的說法，那其實是個名爲培訓的地獄。只有熬過這個地獄，準騎兵們才能摸到鐵騎。
雖說現在的4代機開發出來，貌似用上了新的操作系統，培訓週期很短，而且操作更加便捷。
