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編隊行進,其他載具都在使用的前進形式。鐵騎根據其移動手段的特點直接沿用了飛機的編隊套路,甲全等人前往檢查點就是用編隊形式移動。

途中他們還輪換過領頭機,變更過幾次陣型,相當於是一次基本的操作測驗。沿着海岸一圈飛下來,六人的表現相差無幾,基本功的掌握還算是牢靠。

想想也正常,畢竟來這留學的人都是各個學校經過層層選拔脫穎而出的最優異的那一批,出現基礎都沒打好的人才是奇怪。

衆人一路平順地抵達檢查點,不想在降落時卻出了點岔子。

看着一路接近的六架鐵騎,後勤一衆都能感受到引擎轟鳴震顫着他們的五臟六腑。但一些經驗比較老道的人卻察覺到有些不對勁,六架鐵騎的引擎一起開動是挺震撼人心,但現在的震感明顯有些過了。

很快就有些有經驗的人反應過來原因所在,並大聲呼喊着提醒衆人躲避:“地震!!”

正在降落的編隊也受到影響,正在懸停降低高度的機隊,無奈只能再次拉昇。兩隊的隊長機因爲降落的早,腳底已經接觸地面,自然被震波波及,失去平衡。

在開始傾倒之前,兩人已經開始着手穩定姿態,不過各自選擇的方式不盡相同。

領隊機很果斷岔開雙腿半跪,通過降低重心的方式順利取回了平衡。這也是最爲普及的一種操作方式,它的流程簡單快捷,容錯率較高而且失敗成本小。就算鐵騎造的皮實摔一下維修起來也夠嗆,半蹲的姿態就算趴地上了總歸是比站着摔倒受到的傷害要更小。

甲全這邊則是通過擺動操縱桿不斷微調姿態,同時藉着機體周身幾個輔助推進器的幫助站穩了腳跟。

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