第220章 抄作業 (第3/4頁)
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楊墨想了一會兒，有點勉爲其難的說道：“我們在中非地區已經有了黑角深水港這個支撐點，沒必要再搞重複建設，姆巴拉姆到克里比的鐵路專線，只能由貴國政府主導修建，致遠願意以3.8億美元的價格，購買姆巴拉姆鐵礦50年的開採權，有了這筆啓動資金，應該足夠建成這條鐵路線了……”
“3.8億美元？據我所知，納貝巴鐵礦的開採權可是5億美元，姆巴拉姆鐵礦的儲量比起納貝巴鐵礦，可是隻多不少！”艾卡姆比詫異的問道。
“納貝巴鐵礦含鐵量50%以上高品位礦石，佔比接近20%，你們連5%都不到，而且他們會在五年內，把鐵路線直接修到礦山！”楊墨解釋道。
“可是我們有充足的電力和水利資源，能大大縮減你們的建設時間和投資成本！”艾卡姆比據理力爭道。
一番討價還價之後，姆巴拉姆鐵礦的價格被定格在4.2億美元，同時還簽下一份補充協議：喀政府需在七年之內，完成鐵路專線的建設，否則，姆巴拉姆鐵礦的開採年限將一直順延！
隨後艾卡姆比和致遠重機又達成一攬子採購和投資協議，合作的主題，圍繞着楊墨爲此次亞非拉工業發展論壇量身定做的“裝備換資源計劃”。
和艾卡姆比的談判，楊墨並沒有任何成就感，喀麥隆並不算一個資源大國，礦產資源種類不少，但蘊藏量有限，幾乎沒有什麼能夠改變供求關係的戰略性資源！
致遠集團承建納貝巴鐵路專線和黑角深水港碼頭的消息，彷彿推倒了一副多諾米骨牌……
