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特斯拉昨晚再次大漲約11%，上週累計上漲33.32%，是2013年5月以來的最佳周度表現；較1月份低點漲近75%。特斯拉cEo馬斯克在社交平臺上表示，關於他在華盛頓與美國高級官員就電動汽車進行會晤的報道是“真實的”。馬斯克預計今年可能生產200萬輛特斯拉電動車，而去年全年交付只有130萬輛，這就是特斯拉大漲的主要原因。
1月6日，特斯拉在中國開啓大幅降價，降幅從6%至13.5%不等，model 3起售價22.99萬元，model Y起售價25.99萬元，創下歷史最低價格。其中，降幅最大的車型爲model Y長續航版，降幅高達4.8萬元。
特斯拉降價直接刺激了特斯拉新能源車銷量大幅增加，相關人員表示，目前特斯拉的日銷量是日產量的兩倍！從這次特斯拉降價引發的銷量、業績拉動就能看出，馬斯克確實很牛！馬斯克不搞營銷不做公關，專心做產品，一次降價，一舉成名！值得國內相關新能源汽車學習，而能與特斯拉競爭的只有國內比亞迪等一線品牌。
馬斯克稱讚中國對手，稱中國的汽車公司最有可能成爲僅次於特斯拉的公司，中國車企的內卷程度也是世界之最，但也因此提升了效率，質量和全球競爭能力。中國在新能源汽車領域連續10年的重金投入，量變即將達到質變，雖然跟美國特斯拉相比仍存在一定距離，但全面超過日本和德國，概率還是很大的。
最終競爭的結果就是日系、歐系傳統原油車都將擠出中國市場，相關的鋰電池、鋰礦、充電樁都應該出現一波較大的行情，所以，春節美股最靚麗的板塊是特斯拉，節後新能源汽車板塊也有望出現靚麗的表現。
據說，現在網絡上都在傳這張圖：
最後祝大家兔年開門大紅、兔年大吉、兔年暴富、兔年錢兔無量！
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2023年1月29日 星期日
