第97章 龍國磁浮運營總公司 (第5/6頁)
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“這位領導是一針見血，我自己對高鐵的運營機制還是存在一些想法的，當然前提是我們將會和鐵道部通過成立運營公司—‘龍國磁浮運營總公司’。
爲此我的想法一共可以分爲五個部分：
第一個部分是：優化組織結構，權責劃分明晰。
‘龍國磁浮運營總公司’內部可以分爲5個部門，分爲別基礎設施部、區域客運部、長途客運部、貨運部、車站管理部。
每個事業部都有自己的職責，每個事業部分別負責不同的業務，自負盈虧，產權機構明晰。
‘龍國磁浮運營總公司’的最高權力與決策機構爲董事會，董事會由18名董事組成，企業的長期發展規劃和戰略決策由董事會決定，董事會對於公司的重大事項具有決定權，董事會作爲公司的權力機構成員每位任期均不得超過3年。
執行委員會設於董事會之下，對於集團公司的具體事務進行處理，對與集團發展的必要項目和發展方向有關的提案具有審覈權，對於董事會決定的有關公司發展的重要戰略進行執行。
‘龍國磁浮運營總公司’的管理也需要根據時代的發展，進一步在組織機構的調整之下使得其顯得更加有效，與此同時，進一步明確了‘龍國磁浮運營總公司’的治理結構。
‘龍國磁浮運營總公司’組織層次要達到不斷精簡的格局，要形成組織機構更能適應公司在新形勢下的發展，要形成一個更爲合理、有效的組織機構建立起來。
我希望未來的‘龍國磁浮運營總公司’不需要那麼多的政治因素，我們就是單純的企業，爲社會爲國家增收的一家公司。
