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圩江蜿蜒八百里，一路直奔東海，入海的時候形成了大大的喇叭口，這就是躍州灣，躍州灣的北面是海臨市，南面則是圩海區。上世紀90年代以來，躍州市在躍州灣南部開始規劃建設經濟開發區，經過20多年的發展，整個開發區發展勢頭良好，躍州經濟開發區已躍升爲全國十強開發區，這裏的工業產值幾乎佔了全市的三分之一。
由於躍州地貌是“七山二水一分田”，土地資源非常緊張，經過這麼20多年的開發建設，躍州經濟開發區的工業土地早已罄盡。好在10來年前，躍州市的幾任領導未雨綢繆，提前謀劃，在躍州灣南部開始圍墾灘塗。這麼填海造地做對周邊的海洋生態有一定影響，躍州市的這種做法因此也受到國家環保部門的幾次通報批評。但是，躍州幹部的工作作風歷來是“遇到紅燈繞道走，不達目標不罷休”，幾任市領導多次跑步進京，主動和環保部門溝通，最後也取得環保部門認可，並在環保部門的指導下，然後幾次調整修改方案，以減少對海洋生態的影響，最終躍州洲灣南部共圍墾了20多萬畝土地，爲躍州的經濟發展拓寬了空間。
爲了加強對圍墾土地的開發建設和管理，躍州市專門成立了躍州灣經濟新區管委會這個機構，協調灣區的產業規劃、土地出讓、招商引資、社會治理等工作。由於躍州市委市政府的領導們對這裏經濟發展期望值頗高，因此，管委會負責招商的人員壓力巨大，他們經常要奔赴全國各地，對接各類優質企業的負責人，希望他們能入住躍州灣經濟新區。
這天，晴空萬里，躍州灣新區的招商人員陪着幾個客商來到了新區已經圍墾好的一個區塊，對着一塊大展板指指點點，對客商講解着什麼，客商聽得頻頻點頭，似乎對這裏的投資環境頗爲滿意。
這幾個客商正是趙向軍、林日新、倪大路和蘇志誠等幾個人，他們今天就君天新能源汽車製造項目的選址，正在和躍州灣新區相關人員進行對接。
幾個月前，蘇志誠按照倪大路的要求，就未來君天公司投資新能源汽車製造領域的問題，拿出了可行性報告。由於蘇志誠多年來一直從事新能源汽車的研發，他的可行性報告結合新能源汽車的能量儲存、控制單元、控制算法、材料革新等方面進行了充分論證，並結合未來發展趨勢和消費者愛好開展了模型推演，得出的結論是當前正是進軍新能源汽車領域的大好時機，並且是宜早不宜遲，宜快不宜慢，才能在這個領域奪得先機。
趙向軍和林日新看了這個報告後，還是決斷不下，於是又邀請蘇志誠進行了當面探討，蘇志誠說：
“趙董、林總，新能源汽車製造是技術高度密集型產業，也是國家戰略新興型產業，這幾年國家政策高度傾斜，雖然前期投資有點大，但一旦開始投產，只要我們願意，各類產業基金和風投資本就會密集跟進，總體來說，我們自己的資金佔用倒不會很大，關鍵我們是否能在短期內形成自己的主打產品和品牌。”
倪大路也在旁邊說：
