第二百二十三章 第一位犧牲品 (第1/6頁)
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賽克瑞德東西通用鐵路公司，目前是東部地區鐵路橋樑建設的主力，而關於尤魯格斯這個人，威爾參加完宴會後也同維克托提及過，後者很快就想起來了。
右手托起下巴，維克托接着說：“你跟他聊什麼了？”
威爾找了張椅子坐下，開始解釋。
“我們去見了另外一位洛克菲勒遠洋貿易的內部人士，他給我提供了一種思路，是這樣的，維克托先生。洛克菲勒遠洋貿易對他們的運輸管理存在許多不公平的現象，並不是所有加盟商都擁有自己的船隻，有的船是屬於共同產權，然後由洛克菲勒統一管理，因此在裝箱比例上純在差異與漏洞。”
“船隊在抵達西大陸海港後，會覈對一次運載情況，回到賽國時，再比對一次數據，看看有沒有漏掉的或者偷運走私。”
聽到這裏，維克托露出疑惑的表情：“合法的遠洋貿易，還用得着走私嗎？”
“這就是我剛纔說的問題，洛克菲勒公司擁有不少加盟者，許多船分屬於公司內部不同的派系，但他們對運載分配比例不合理，這樣就會令一部分人損失利益。”
“比如一號船的載貨量爲三萬噸，屬於加盟人‘約翰先生’，他在公司內部的競爭對手‘湯姆先生’通過某些手段要求他必須騰出一萬噸來運載與自己有利益關係的物品，這樣就會損害了約翰先生的隱性收入，畢竟他本可以從乙方公司喫三萬噸的回扣，現在卻變成了兩萬噸。”
威爾越說越覺得有意思，維克托同樣感受到了這種大型公司的內部爭鬥有多麼混亂。
威爾接着聊：“而第二種可能就是，不少船其實是裝不滿的，也許是高層的內部鬥爭，亦或者是西大陸本身也缺貨，這樣就會騰出部分空間。”
