第38章 (第2/4頁)
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沒錯，一號的車輪胎損耗是控制的挺好，但人顯然已經到了體力極限。
十圈多比賽下來對車手的體力也是一個考驗，大部分人都很難承受這種體力消耗，所以後期車手是很容易出現失誤的，包括這個一號，後面幾圈明顯也出現了失誤。
但根據他的觀察，秦川的心態當真是穩定，從始至終目前還沒有出錯的時候。
所以這場比賽的勝負還當真有些難料。
第十四圈。
八號彎，九號彎，這是整條賽道唯一一個反向連續彎，先左彎後右彎。
兩臺車一前一後的進入八號彎，秦川穩穩跟在一號身後，一圈過去他嘗試了兩次進攻，都被對方找了回來。
進入八號彎一號依舊是中線進彎防守，秦川在外側進彎，走標準的外內外線路，左側膝蓋頂出，剎車，磨膝，然後出彎開油，翻身。
連續彎中間，秦川快速翻身，原本所在外側的位置因爲彎道方向變換瞬間成了內線，捏住剎車，晚剎卡位，左膝蓋收回，右膝蓋頂出，人跟着方向轉變，車也是一樣。
