第55章 (第3/3頁)
秦川提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
首先車手的重心低，過彎秦川明顯感覺車身更穩了，另外上半身下探，人的重心更加靠前，前輪避震壓縮的更大。
前輪避震壓縮大對帶剎入彎有好處。
重心向前，說明車頭比車尾重，車頭重，前輪對地面的下壓力就會變大，下壓力變大了輪胎和地面受到擠壓，抓地力就會有顯著上升。
第一個彎道順利通過，本着穩妥的性格，秦川第一個彎只適應了動作，並沒有將剎車點延後，秦川下一個彎道準備嘗試帶剎入彎，這次他要挑戰新的難度。
出彎開油，隨着車身的直起，秦川側掛在外的身體也開始慢慢往回挪，等車身完全直立，秦川也重新回到車座，直線加速。
二號彎是一個左彎，換了大排量車外加側掛，秦川發現了一個新的缺點，那就是節奏飛快。
比如這個一二號彎，兩個彎道之間有三四百米的距離，但對於秦川來說幾乎就是右邊側掛之後，在座椅上待了一秒，立馬就要將身體挪到左邊。
這種感覺和之前內傾的感覺完全不一樣，以前這種彎道秦川只要坐在座椅上，上半身做傾斜就可以了，現在有種人在車上左右亂蹦的感覺。
