第76章 (第1/4頁)
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賽車用前剎，市區通勤用後剎，後剎在賽道里幾乎沒用，用後剎車身比較穩，但力度太小。
當然幾乎沒用不代表完全沒用，否則爲了輕量化後剎早就拆掉了，只能說秦川他們還沒到用後剎的級別。
陣陣風嘯擦着秦川的頭盔傳進耳朵裏，幾個下坡連續彎，秦川的賽車非常抖，下山的坡度太大，一剎車，前避震直接觸底。
二十臺車都是很小心的通過。
秦川穩穩的貼住前車沒有任何動作，在這裏超車風險太大。
幾十個u型下坡彎通過，車羣也正式出了一號山峯進入二號山峯，第二個賽段。
青山的掛壁公路，全長9公里，圍繞二號主峯一圈，這裏算是青山三大賽段當中唯一一段地勢比較平坦的賽段。
而且直線較多，唯一的風險就是有一面是懸崖，不過好在上面有護欄，儘管對賽車來說沒用。
