第106章 (第1/3頁)
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low賽也分前輪和後輪，前輪low賽普遍發生在進彎，後輪則是在出彎，劉洋剛剛的low賽就是後輪。
導致後輪low賽的主要原因是出彎右手開油過早，油門給的過猛，後輪的瞬時轉速太高 ，車身傾斜下後輪轉速太高也會導致後輪打滑，從而後端抓不住地，外滑摔車。
這點也是爲什麼出彎要緩開油的原因，給油過猛後輪抓地力就沒了。
至於high賽，嗨賽的原理和嘍賽差不多，甚至可以說是low賽的第二階段，賽車圈有句老話，嗨（high）賽都是先low後high。
在前輪打滑失去抓地力之後，車子前端開始外滑，這是low賽的徵兆，但前輪在地面滑了一段距離之後，又突然恢復了抓地力，這一滑，一抓，就叫嗨賽。
這種看似安全，以爲沒摔，實則這個流程只發生在幾毫秒內，意味着幾毫秒的時間，車頭和避震迅速的左右上下襬動了一下，動作幅度極大，而且非常狠，這股力會直接把車手從車座上摔下去，前避震回彈甚至能把車手彈起來。
low賽指的是側滑，甚至可以理解爲低摔而，high賽則是直接把人拋起來，high賽要比low賽危險的多。
深吸口氣，秦川穩住車身，現在他不禁想起了徐宏之前跟他說的那句話。
