第150章 (第1/4頁)
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目前csbk的1000cc組現役車手只有二十九人，這二十九人相當於華夏目前賽車領域實力最強的二十九人，對，全國最強的二十九個人。
沒想到遠哥曾經就是這其中的一員。
有徐宏這些老車手在，爲什麼還敢說csbk車手是目前實力最強，很簡單，年齡。
秦川查過，拋開街道賽，光說賽道，目前全國乃至全世界，現役車手的年紀都在20-35歲之間。
自己師父那些老人雖然實力或許更強，但他們的體力不行，無法跑完一場完整的比賽，跟年輕人比完全比不了，身體機能相差太對。
賽道要比街道賽費體力的多，街道賽是以市民通行的街道作爲賽道，他們不會像賽道去設計那麼多的髮夾彎，回頭彎，重剎彎，和連續彎，多以角度小的高速彎爲主。
因爲角度小的彎道市民通行不容易發生車禍，如果五步一掉頭，十步一重剎，誰還願意開車。
高速彎聽起來高速兩個字很嚇人，但實際上高速彎是因爲他的賽道彎度小，不需要太多的使用剎車，車速很快就可以通過的特性而命名，越少的使用剎車，車手對抗的剎車力就越少，體力損耗越少。
