第1103章 (第5/6頁)
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當然這極限速度下也就是一百多碼，跟最高組那也是差遠了，就單憑最高組廠車的實力，二號彎出彎開油的一瞬間，車子速度就得逼近二百了。
motogp廠車通過三號彎的時速就足有190，可想而知二者的差別。
一百多碼的速度通過三號彎，然後再加速，三人準備進入四號彎。
moto3賽車的極速是在260不假，不過這需要漫長的直線加速纔可以達到。
例如終點，在這車子才能做到二百碼以上，其餘地方普遍都是在一百多左右，所以moto3的節奏和最高組motogp也差了不少。
出了三號彎三人直線加速，身體全部回縮到座椅之上，大概加速了有兩秒鐘左右，四號彎來了。
四號彎剎車點位置，三人齊齊挪動身體，和gp組一樣，先挪後半身，上半身挺直跟着聯動，最後再降檔剎車進彎。
相比於最前面坂田井的入彎動作，王招和衛青逸兩人的就像是機器人一樣，不光是標準，二人的動作幾乎是完全一樣。
就像是兩個設定相同的機器人，剎車時賽車的抖動幅度，身體的動作，以及時機的把控，完全是一模一樣。
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