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於是，我拿出手機，撥通了盧科長的電話，讓他幫查一下那輛廂式貨車是什麼時間通過下一個監控點的，後來又去了哪裏。
省廳的指揮中心有緝查布控系統，可以很方便的查到任意一輛車的行駛軌跡，所以，這年頭偷小車案件比較少了，就跟警方的這一套系統有關係。
半個鐘頭後。
盧科長告訴我，那輛廂式貨車是晚上11:31通過下一個監控點的，車子當天晚上12:45駛進南江冷鏈物流園，之後就再也沒有出現過。
11:03通過修車鋪門口，11:31通過下一個監控點，兩地距離15公里，28分鐘車子纔行走15公里，按照當時監控錄像中的車速，是不可能需要這麼長時間的，那就只有一種可能了：中途車子停下來了！
而停車的最佳位置就是修車鋪往前百米的物流公司處！那裏有一塊很大的空地，是供大貨車卸貨用的。
至此，廂式貨車參與作案的可能性就非常之大了。
沒說的，下一個目標：南江冷鏈物流園！
驅車四十分鐘，我們來到南江省最大的冷鏈物流園。
