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幾天的磨合下來，毛曉東對我的工作態度還算滿意，沒有在工作方式上和他南轅北轍，這一點，毛曉東認爲我還是以他爲中心，在工作上面沒有自作主張，把他這個市長撇在了旁邊。我的這個工作方法，應該說，比以前胡海洋在常務副市長的位置上做得更讓毛曉東滿意。如果毛曉東發自內心來說的話，他是寧願我是常務副市長，因爲有我在這個位置上，會讓毛曉東感覺到工作輕鬆了很多，起碼我不會給他弄一些麻煩事情出來，還能分擔着他的工作責任。
交通工作重新回到我的手中後，我對青龍山隧道工作進行了一次大的安全檢查，由安監局局長親自帶隊，還有專家組隨同前往，要對青龍山隧道的修建情況進行論證，確保這個隧道在質量上面沒有問題。嶺通高速是我們嶺南市這兩年來規劃的一條重要高速公路，可是，這條公路在修建過程中很不順利。除了這次隧道事故，之前也發生過幾次事故，在這個項目動工沒有半個月的時候，一個工人的性命就差點葬送在了推土機下面。
所以，對嶺通高速的建設我不敢麻煩，雖然這些工作都是胡海洋在抓，也是胡海洋審批的項目，但是現在，這方面的工作落在了我的手上，我就要肩負起責任來，不能在我分管這方面工作的過程中發生意外。
交通安全是大事，只要放鬆了管理的力度，就很容易造成嚴重的事故，這是不敢馬虎的問題。胡海洋這次發生意外事故，到時給我創造了很多的機會，不光是我能替代着他處理政府的日常事務，行事着半個常務副市長的權力。另外的一件喜事，國家部位要下來考察組了，我的想法是把考察組給拉到元達集團去，但胡海洋呢，是希望把這次從中央下來的考察組帶到博大生物製藥公司去。
毛曉東跟我提過，希望讓考察組的人去一下萬通地產公司，因爲萬通地產公司正在修建嶺南市一個最具標誌性建設的項目。不過，我當時就質疑了這個想法，把我的一些看法告訴了毛曉東，因爲萬通公司剛成立不久，在嶺南市都沒有什麼影響力，把中央領導帶到這種企業裏面去，會被人看笑話，也會讓上面下來的考察組覺得嶺南這邊是在敷衍他們的工作。
既然是要考察全國知名企業，怎麼也得是有代表性，有一定知名度的公司。之後，毛曉東就考察企業一事兒，沒有再提出任何看法。省裏已經來了電話，就在這兩天中央考察小組的人就要到嶺南來，省委要求我們嶺南這邊做好迎接的準備。
有關考察組要去的這家企業，省裏再次徵求了我們嶺南市委的意見之後，嶺南市委決定還是去元達集團。如此一來，這件事情算是按照我的設想在進行着，元達集團能不能借助這次高層考察嶺南市優秀企業的機會重新站立起來，那就要看黃元達接下來會用出那些手段。
中央考察小組到嶺南的時候，是週三下午四點鐘，這次考察小組帶隊的是人大的一位副委員長，另外還有幾個部門的負責人，發改委也來了兩人，竟然廖小柔也在考察小組的行列中，這一點，我很意外，因爲在這之前，廖小柔一點都沒有給我信息，她沒有告訴過我，說自己要來嶺南的事情。
當天晚上，我和毛曉東，鄧洪波都出席了歡迎晚宴。省政府的一位副省長，發改委主任，以及另外兩三個部門的人都陪同中央考察小組到了凌嶺南。這頓晚宴，是在香格拉酒店舉行，以最高的規格安排的飯局。
