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又比如说，没有任何一条规定写着副省长外出有开道车！可纵观各省，哪个副省长外出没有开道车？很多地方甚至连省人“大”、“政”协的副职外出都有开道车，而且开道车还都是省厅警卫局或省厅主要部门派的。
有一句话说的好：尽信书不如无书。
在实际操作中，经常有不少人自称是体制内的人，表示只有副省级以上才能够有专车，但实际操作中，各省份都是有独立于条例的额外实施细则，这种实施细则，不是内部人是不可能知道的。
真正的实施细则中体现：只要是正厅级以上就有资格申请配备一台专车、一名专职驾驶员；这是合法合规的。
如果单纯的通过小说、通过新闻、通过条例去了解体制内，甚至连真正的体制的底都摸不到。因为真正了解这些的人不敢…
换言之，有很多实施细则，最后的实施过程甚至和条例是反着来的。
所以真正了解体制，和不了解体制的人，对提拔速度的认知是不一样的。
不了解体制的觉得所谓的提拔快：就应该20岁厅级，30岁省级，40岁…
而真正了解的才知道，能40出头搞到厅级，就已经非常快了；能够50岁之前搞到副省级，就已经很快了；能够50出头搞到省常委、55岁左右搞到正省级，那就非常非常快了，这才是真正真实的提拔路径。不管认不认识谁，这都是必须要遵守的程序。真正背后有人所谓的快，是到点就提，而不是乱七八糟一路瞎提。
前段时间，有人在网上争执，现在的提拔路径下，有没有三十多岁的副省级？
