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而據他所知，由於經濟落後，紅土鄉只有一個國土所，算是管轄着全鄉所有土地資源，但是因爲要進行道路建設，根據現行的制度，必須要有質監、質檢、規劃、綠化、建設、建管、安檢……等許多部門的配合、監督監管和支持，而眼前，這一切都是空白，也就是說，紅土鄉根本就沒有這些設置，那麼，所有工作全都需要縣裏的相關部門辦理！
還有一個最重要的問題，是錢，按照企劃案上的設計方案，設計道路級別爲鄉級公路，備選縣級公路，但即使是鄉級公路，每平方米的造價大概至少也在一百元左右，如果降低施工標準，最起碼一公里也要四五十萬左右的造價，而如果進入山區，這個價格會更高。
另，根據思源集團的測算，如果修造覆蓋整個紅土鄉的公路網，那麼，整個長度可能會超過三百公里，造價會超過一千五百萬元！
在沒有見到任何紅利的情況下，就讓思源集團先拿出兩千萬左右的資金先修路，不說思源方面，就是劉大崗自己，也是說不過去，這可不是十萬二十萬，這是幾千萬呀！
怎麼辦？
劉大崗的大腦現在完全被這三個字佔據，的確，按照他以前的設想，紅土鄉想要發展經濟肯定要先修路，但是他卻沒有計算清楚這些路的造價問題，在他的計算中，應該在四百到五百萬元就可以搞定！
“關於道路問題，我覺得可以逐步開展，思源集團不可能獨立操作這麼大的工程，如果紅土鄉能夠發動當地的農民參與進來的話，整體造價還是有很多下降空間的。要知道，公路造價中人工成本也是很巨大的……”
劉大崗不知道自己是怎麼走出思源集團辦公大樓的，一件原本信心滿滿的事情，現在讓他感到完全沒有了希望，思源集團的工程成本覈算絕對不會出問題，這一點他是絕對信任的。
最令他受打擊的是，一個是將紅土鄉的公路修好大概需要3-5年的時間，另一個是造價，大大地超過了他的預料！
