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要想富先修路，這個理念已經深入人心，更何況還是更高大上的高鐵。爲了能夠讓高鐵從自家地盤上通過，各地更是八仙過海各顯神通利用各種資源去爭取。雖然鐵總的先期規劃準備過境祥安，但是，祥安同樣面臨着嚴峻的競爭，最大的競爭壓力來自相鄰的鉅業縣。
據說，鉅業縣爲了這個高鐵過境設站，正在利用各種資源上下奔走，信心十足地想從祥安這邊搶奪過來。
祥安方面自然也不會坐以待斃，同樣是發掘利用自己的資源渠道去公關競爭。尤其是剛剛上任縣委書記的楊林，更是把競爭高鐵過境設站作爲了全縣的頭號大事來抓。畢竟，如果能夠爭取到這個巨大的資源，這不僅是楊林任期的巨大政績，即便是多年以後，祥安的百姓也不會忘記這位主政者。
在這些可用資源當中，人脈資源是最最重要的一個方面，尤其是身居高位的官場資源。在華夏的現實環境之中，如果祥安有一位副國級領導，別人極有可能根本就不會來競爭！然而，事與願違，恰恰是鉅業縣曾經走出過一位副國級領導，祥安這邊卻是官星有限，最大的一位是是副部級，兩年前還因爲違紀被雙規了。
陳巖進京之前，楊林叮囑陳巖，讓他見到林薇之後要有意無意地強調高鐵對祥安的巨大作用。按照楊林的說法，美女記者手眼通天，尤其是她的導師是高層智囊核心成員，他的一句話都有可能影響到高層的決斷。這樣的人脈資源絕對可遇不可求，甚至能夠與一位副國級大佬媲美。
大巴的條件雖然不好，不過，一路還算順利。第二天早上九點半，陳巖抵達了京城西郊長途汽車站。
長途大巴雖然是臥鋪，由於環境實在不敢恭維，陳巖一夜也沒有睡好。下了大巴之後，陳巖感覺渾身酸楚睏乏。
