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這是因爲目前蜜蜂發動機到現在並沒有趕盡殺絕，只生產2、0以下的發動機，所以歐洲的一些頂尖的汽車廠的豪華汽車還有不少市場。
有些歐洲的廠家急了，瞭解到原因之後，立即開始和蜜蜂發動機廠接洽，想購買這款發動機，卻先後被告知，對不起，蜜蜂發動機目前由於產能受限，還沒有任何有關於出口的計劃。歐洲的生產廠聽到這個消息，有一種抓狂的感覺。
這時候，有個臉皮厚的國家首先開始了外交斡旋，他們不斡旋也沒有辦法，當初他們的黨派在和另一個黨派競爭的時候，人家這些汽車製造廠可沒少掏錢。現在人家要求你點“小事”，你還能不幹嗎？
這個國家的外交官在斡旋中，首先肯定了中國在低碳減排方面做得貢獻，接着話鋒一轉，開始指責“某些國家”有了好的技術不肯在減排方面與其他國家共享，並且隱晦的指出，如果例如蜜蜂發動機這樣的技術能夠共享，在世界的領域裏，在節能減排方面做出的貢獻將是巨大了。
馬峯在互聯網上看到這個信息，氣的在肚子裏問候了這個外交官家的全部女性之後，一拳砸碎了眼前的鍵盤。
這個外交官在發佈之後的30分鐘後，中國外交方面做出回應。首先中國感謝他們在減排方面對中國做出的一些成績的肯定，然後中國的外交官指出，中國很贊成他們的觀點，節能減排是世界各國共同的責任，中國減排也就是對世界的貢獻，減排是不分國籍的。中國的外交發言人含蓄的指出，該國在XX方面的節能減排技術世界領先，要是該國同意，中國很願意在該方面和他們進行更爲廣泛的“合作”。
接着一些見有了出頭鳥的國家，想加入外加斡旋的，想了想自己的國家也有不少“領先”的技術，要是人家也提出“合作”啥的。。。。。立即集體啞火，接着那些外交官們又紛紛把準備好的發言稿又扔到碎紙機裏。
隨後的幾天的功夫，蜜蜂發動機的榮譽室裏就掛滿了各種獎狀，各種級別的領導紛紛到廠裏考察取經，相關部門還專門就蜜蜂發動機在節能減排方面做出的貢獻來了個專題的報告會，馬峯接到相關部門的通知後，毫不猶豫的就把王建國給推出去了。
