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其實說起來，聯匹貞後汽車廠在X國也是屬於外資企業，該汽車廠在幾年之前，依靠着本國先進的汽車製造技術進入X國之後，短時間內，他們生產的以省油著稱小排量汽車就佔領的這個國家的半壁江山。
當然，在市場博弈中，他們的競爭對手對於這個來勢洶洶的企業，也奮起反擊，有企業指責他們聯匹貞後汽車的汽車，爲了達到省油的目的，不惜以犧牲自身的安全爲代價，爲了減輕汽車的自重，不僅減少鋼板的厚度，而且把許多地方直接用塑料代替，導致的汽車的安全大大降低。也有企業大打愛國牌，號召消費者支持國貨等等。
當然，對於競爭對手的指責，聯匹貞後汽車廠也毫不示弱的應對，他們發表聲明說：自己的汽車不僅沒有減少配置，並且在汽車的安全方面不斷加強，比方說他們用塑料代替鋼板，一方面是爲了加強在車輛碰撞的時候汽車對撞擊能量的吸收，另一方面則是爲了響應國際XX組織的節能減排。。。。。。
雖然大家在媒體上相互噴着口水，各自發表者自己的觀點，爲了維護自己的利益互不相讓，但是實際上偷着樂的確是聯匹貞後汽車廠。因爲老百姓可不管他們的口水仗，聯匹貞後汽車廠的汽車省油倒是大家實實在在的感受到的。隨之聯匹貞後汽車在這場市場博弈中取得了最大的利益。
聯匹貞後汽車廠的好日子一直維持到蜜蜂發動機問世，一時間，各種中國製造的貼着蜜蜂發動機標誌的汽車蜂擁進入X國。這些汽車物美價廉，整車進口之後，加上運費和關稅都比聯匹貞後汽車廠的汽車便宜，不僅如此，這些裝載了蜜蜂發動機的汽車，很快就以更加經濟省油的優勢佔領了X國的市場，當然，受到最大沖擊的就是佔有市場份額最大的聯匹貞後汽車廠。
聯匹貞後汽車廠在受到來自中國的汽車的衝擊之後，迅速查找到了原因，他們的技術部門在研究了蜜蜂發動機之後，發現該發動機的性能的確比自己的先進太多，聯匹貞後汽車廠的高層也想過仿製，可蜜蜂發動機的幾款關鍵的技術他們根本摸不到頭緒。
聯匹貞後汽車廠在仿製不成之後，又想到去中國購買這一款發動機，在他們看來，選擇和蜜蜂合作，已經是給足了蜜蜂面子了。可他們的代表到了中國之後，在蜜蜂發動機廠碰了一鼻子灰，人家這款發動機對海外市場的報價高的離譜，另外你還別嫌價格高，就是人家報的這個價格，目前人家都沒有現貨給你。
聯匹貞後汽車廠在購買發動機失敗之後，面對節節下降的銷售率，和慘不忍睹的財務數據，幾個高層一碰頭，都一籌莫展。要是照這個趨勢發展下去，下一步他們只能等待破產或者現在關門大吉了。在惱羞成怒之下，有高管開始出主意，用上了陰招。這個高管的主張得到了大家的一致贊同。他們找來在廠裏打工的一箇中國人堵着摸索，許給他各種獎勵條件，並且承諾事成之後給他辦理綠卡。堵着摸索一聽大喜之餘，沒口子的答應。
