遠上天山提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
“依澤遠你之言,海運之利可謂無窮，但其害處只怕也要小心。”王錫爵道，“你可知,自你上了那疏後,我府上收到了數位同年的來信。”
柳賀那封疏在幾天後登上了《育言報》的頭版，這段時日以來,《育言報》主版幾乎爲開海一事所佔據,朝中議論有許多都登上了《育言報》。
開海一事，正如張居正柄政時推行的考成法、一條鞭法一般,成爲街知巷聞的大事。
若張居正仍任首輔，有他支持,開海或許比如今更通暢些，開海雖由柳賀提出，但他畢竟是三輔而非首輔，此事的推行力度恐怕遠不如考成法及一條鞭法。
也有官員不將祖訓擺在前列，反是問柳賀,海運之利必奪漕運之利，朝廷或許可以自海運中收重稅,然漕運事關百姓生計,又有漕工、漕兵等以此爲生,若這些人的生計受到影響,柳賀又當如何？
大明禁海以來，漕運幾乎是運輸貨物的唯一渠道,事實上，儘管漕運在某種程度上算是壟斷,但漕工與漕兵的生活仍是十分艱難,無論朝廷有什麼籌劃,無論其出發點如何，最終受損害的只會是普通百姓。
一條鞭法同樣是如此。
開海也是如此。
漕運的獲利仍是歸了世家大族，這些人平日躲在背後吸取民脂民膏，一旦漕運本身的利益受損，他們便將百姓搬出，擺在前面。
柳賀暫時未言，便有官員聲稱，柳賀一意孤行推行海運，將致百萬漕工衣食受損，此等禍國殃民之舉，朝廷應當立即禁止纔對。
![龍傲天對我跪下了[快穿]](http://www.mpzw.tw/images/dWpzNDU5OHNkZmQyNWVkZnSvGaoKw5U_RnRRNpBQ_qPJ_8pBz7t8Bnp_C73ViWV7)
