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全國其他很多大型城市，都有了這項特殊配備。巢平經過努力，在今年年末才總算經過公安部和省市覈准，哭着喊着購進了兩架專用直升機，用以進行空中勘察指揮交通等工作。
王勇虎參加了“新機投入使用”的現場會，他還拿出在現場拍照的直升機照片給林翰炫耀一番，因此這架黑色的警用飛機，對林翰並不陌生。
由於大爆炸來的太突然，他過於關心恩師、師孃的安危，對盤旋而去的飛機只是匆匆一瞥。現在想來，應該就是巢平警局新購進的直升機。敵人的手段儘可以高明豐富，可是搞到直升機接應，在華夏國的領空飛來飛去是絕不可能的……除非，他們能控制華夏國自己的飛機！
這一切設想如果都成立了，那麼問題來了。半警用的直升機製造成本相對較低，尤其是用來指揮交通等空中作業，其飛行高度、速度和航程都一定受限，也絕不會自身攜帶任何攻擊武器。它飛不高飛不快暫且不提，單說航程：一般續航能力大概就維持在500-800公里以內。
林翰粗略的計算出自己一路跟蹤出來的距離，如果前面的直升機不落地補給燃油，不中途掉頭調整方向，就算是滿箱的燃料加上備用的，也只能維持其勉強飛出國境以外，飛到前不着村後不着店的海面上……
那時候，它的燃料肯定耗光，等不到飛至日國領土，就會掉落在無邊無際的大海里！
無論挾持人質逃出來的是任意哪一方，他們顯然不會傻到操作飛機走這麼危險的旅程。在沒有到達海面上以前，能做的舉動只有兩種：要麼是返航，要麼是原地降落。
既然一切都已經超出了計劃外，前者的選擇必要性不大，後者更相對安全。
向回飛又到了華夏國境內，而且在找不到燃料補給的情況下，飛機沒有返程的能力，不知道會在什麼鬼地方“拋錨”；原地降落，堅守待援，如果己方的機動支援足夠強大，一切都來得及。
