31：意外之喜 (第3/6頁)
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而發車大直道的時候，秦淼又感覺重力倒轉，從下面轉移到了後面。
總之g力對於秦淼這個第一次坐車就坐gt3的萌新來說，惡意還是比較足的。
要不是秦淼頭盔後面有個漢斯系統拉着，以秦淼脖子的強度來說，一個重剎就能給他的脖子拉斷。
好幾圈之後，秦淼算是理解爲什麼f1選手的脖子和頭一樣粗了，這g力壓過來的時候，你沒有一個好脖子是真頂不住。
坐在gt3上的秦淼前三圈根本就沒有多餘的心思去觀察外界的變化，他光和g力做對抗了。
等到了第四圈之後，秦淼才稍微習慣了一點這種被g力蹂躪的感覺，g力壓過來的時候秦淼也能勉強控制住自己生理上下意識肌肉緊繃的反應。
此時的他才能夠抽出一定的注意力去觀察自己旁邊車手的操作，並且能夠通過車身的震動和g力的反饋感覺到這臺amg傳來的路感。
說真的，直到現在秦淼才真正地發現了模擬器和真實賽車的差距。
雖然不至於一個天上，一個地上，但是模擬器確實比真正開車要少了很多很多的細節，那種輪胎壓上路肩的反饋感，極限過彎時車身與輪胎的震動、懸掛行程的變化，甚至是輪胎在過彎極限時發出的悲鳴。
這些都是模擬器和g力座椅沒辦法做到那麼真實的。
