第53章 怎麼省油 (第5/9頁)
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因爲上賽的t1和t2是一個幅度巨大的右轉彎，排在p2的秦淼開車沒有被拉開的情況下入t1可以輕鬆地卡住內線。
並且可以依靠上賽t1和t2這巨大的內線優勢輕鬆超越，並且拿下第一的位置。
隨着發動機的轟鳴，秦淼和秦韻都來到了t1的彎前。
秦韻走的是標準左側路徑的剎車點，她甚至還給秦淼讓出了一定的空間。
而秦淼的剎車點晚了至少50米，這並不是秦淼的失誤，精神緊繃狀態下的秦淼會緊張，但他絕對不會因爲緊張而導致自己第1個彎就出現操作變形。
他晚剎車純粹就是怕後面的車手魚雷，給處於內線的自己直接撞出去。
好在後面的車手們雖然圈速都沒秦淼快，但是他們也都惜命，並沒有推得那麼極限，並沒有出現魚雷的情況。
秦淼這一腳晚剎車也導致本來應該屬於他的優勢又拱手還給了秦韻。
秦韻就靠着交叉線在t1超過了晚剎車稍微有點走大了的秦淼。
如果這是個回頭彎的話，秦淼還可以靠着提前開油在直道上獲得尾速優勢，只可惜上賽的t3和t4並沒有給秦淼多大的發揮空間。
