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可是比賽跑到一半的時候你發現你的車出現了機械故障,在比賽的時候修不好的那種,你只能無奈退賽。

賽前所有的準備,所有的練習,所有的小心思小算計,工作人員們辛苦調試的賽車,就因爲一個機械故障而付諸東流,一星期的努力全部白費。

這種情況出現一次兩次還好,畢竟無可避免。

可次數多了的話,心態再怎麼穩定的賽車手都會受不了。

而有了這個技能之後,秦淼遇到機械故障的可能性將會大幅降低,對於秦淼來說,這個技能就是一種強有力的保障,是他踩油門的底氣。

舉個例子,我們都知道賽車的發動機是有使用壽命的,等發動機使用到一定程度之後必須更換新的發動機。

但是換髮動機也並不是說你發現發動機有磨損問題就直接換了,畢竟一臺發動機也不便宜,而且像是f1的比賽,賽會是有發動機部件更換數量限制的,並不是你想換就能換,同一個部件更換多次是要受罰的。

這就意味着,你得將某一個部件磨損到接近報廢的程度之後再去更換它。

但是你一種零部件越是接近報廢,它就越有可能出現穩定性的問題。

自然而然地,用着這種發動機的你在比賽的時候肯定會下意識地給油不那麼兇猛,因爲你會害怕就是因爲你一次加速的時候給油過猛,導致發動機被你踩爆缸了。

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