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車組人員犯錯,車手買單了屬於是。

之後兩臺車一直在賽道上相互進行了長達五圈的糾纏。

可是勒克萊爾防得密不透風,沒給維斯塔潘任何超越自己的機會,兩臺車精彩的纏鬥也吸引了現場大部分的鏡頭。

兩人之間的攻防一直持續到第20圈,排在第九的吉奧維納茲在t18因爲壓上路肩導致賽車失控衝入沙石地爲止。

而吉奧維納茲這次是直接陷死在了砂石地之中,所以賽會很果斷地出動了實體安全車。

一直跟在勒克萊爾身後的維斯塔潘順勢藉着這次安全車的機會進站換了白胎,準備直接跑到底了。

而法拉利這邊,勒克萊爾問了車隊是否要進站,可是車隊卻並沒有讓他第一時間進站。

而車隊策略組計算了一番發現還得進一次站的時候,勒克萊爾已經錯過了最佳的進站時機,這就導致勒克萊爾跟安全車跑了一圈之後才進站。

等他出來的時候已經落在了維斯塔潘身後。

前面這二十多圈的防守全都白費了。

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