第115章 和周冠宇一起走賽道 (第3/10頁)
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奧地利與意大利接壤,從地圖上看,奧地利就在意大利的頭上,再加上維琴察本就在意大利北部。
所以從prema車隊總部開車去紅牛環賽道也就四百多公里,四個半小時就到了,和出一趟遠門差不多。
在路上的時候秦淼用秋萌送自己的rog筆記本與他的車組成員玩起了紅警。
這就是車隊有卡車的好處了,車隊爲了保證運輸過程之中賽車的安全,後貨廂內部是有設置雙層減震的。
這東西就有點像是一個可以裝東西的大型雲臺。
問過之後秦淼才知道這玩意兒實現起來難度很大,所以這東西也很貴,一般都是運輸古董或者其他貴重易碎品纔會用到這種貨車。
也是prema有底蘊也有關係,整了兩臺法拉利淘汰下來的運輸拖車,自己修修補補之後又能繼續用了,而且效果還很不錯。
只要卡車司機開車的時候不像是秦淼那樣過彎極度追求極限,那麼坐在車廂內的他們體驗還是很好的,基本上感覺不到路上的顛簸,震動也很輕微,只有在上坡或者下坡的時候能感覺到明顯的水平變化。
唯一有些可惜的是這樣優良的環境內卻沒有網絡,所以秦淼他們幾個只能用平時用來調整賽車設置的筆記本電腦玩玩紅色警戒以及cs1.6這些可以用局域網玩的單機遊戲。
prema的一衆人是上午出發的,中午就到了紅牛環賽道所在的施泰爾斯皮爾堡。