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觀衆們聽三位解說這麼一分析,也覺得他們說得很有道理,按照法拉利的尿性,高層誰都不想擔責任,所以一切都是以穩妥爲主,基本上不存在激進派。

所以最終得出結論,法拉利不可能在這麼短的時間之內就將秦淼簽下來的。

但是秦淼目前在f2的表現確實是有目共睹的,再跑一段時間看看秦淼的實力和穩定性,確定沒問題之後觀衆就要開始猜測除了法拉利之外,秦淼最有可能被哪支f1車隊收入麾下了。

場外的喧鬧我們這裏先按下不表。

在排位賽開始了之後,秦淼也就收起了自己的手機,進入了正常的觀摩狀態,他主要就是在看維特爾在暴雨的狀態下具體是怎麼駕駛f1賽車的,在雨天駕駛f1與自己在雨天駕駛f2具體有哪些區別,也在看維特爾對於剎車點的選擇。

有一說一,能夠在車隊p房邊看數據邊看車手們在賽道上駕駛,確實能夠給秦淼帶來不小的啓發,也能學到不少新東西。

一直在法拉利p房待到了維修區排位賽結束,最終老漢拿到了杆位,潘子第二,第三是邁凱倫的小賽恩斯。

法拉利這邊勒克萊爾在q2就被淘汰了,維特爾雖然進入了q3但也只是排在第十。

不過看到這個成績的秦淼沒有多少心理波動,畢竟這個時候的他與法拉利交集還不算太深,沒有辦法對於這場比賽糟糕的表現形成共情的情緒。

秦淼就在p房等到維特爾回來之後,與他打了個招呼之後就走了。

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