第163章 巴林正賽1(6K,加更24\/27) (第2/15頁)
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而秦淼的這種方式雖然可以最大限度地保證自己的起步反應速度,但是秦淼的這種做法會導致秦淼的輪胎出現降溫,抓地力降低的情況。
面對在場上的這些抉擇,一般情況下沒有對錯,只是看車手自己當時的想法。
至於排在秦淼身後的老漢,這會兒反而是比較輕鬆的那個,他也和維斯塔潘一樣開始左右磨輪胎給輪胎升溫。
除此之外老漢還經常猛地加速,然後踩剎車,讓自己的剎車盤升溫。
這其實是另外一種給輪胎升溫的方式,通過熱傳導的方式,將剎車盤上的熱量傳導到輪胎上,這樣給輪胎的升溫效率並沒有磨胎高,但是輪胎的損耗會很小。
大家耐心都很足,秦淼不磨胎,維斯塔潘就不加速。
這種狀態一直持續到了,維斯塔潘距離發車大直道還有50米左右。
驀然間,秦淼發現前車開始遠離自己,並且前面那臺紅牛所搭載的本田引擎也開始高亢的嚎叫起來。
秦淼的身體比他的腦子更快作出反應,本來只是稍微帶了一點油門的秦淼猛地將油門踩下3\/4。
但是秦淼的輪胎有些太冷了,但凡升高五度左右秦淼這次起步都將是完美的,但沒有如果。