233 馬戲團 (第1/11頁)
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看到勒克萊爾不知道什麼原因掉了點速度之後秦淼本來還有些擔心來着，畢竟勒克萊爾這麼好的盾牌不好找，所以秦淼開始尋思，自己要不要稍微慢一點，給勒克萊爾drs奶他一口。
不過好在這也就只是虛驚一場，法拉利特色的自修復引擎當場就自己修好了自己。
勒克萊爾的速度又重新提了上來。
不過第十六圈，本着趁你病要你命的原則，漢密爾頓這一圈又開始了釋放，準備再追勒克萊爾一波。
而看到了漢密爾頓和勒克萊爾之間差距快速縮小的秦淼眼皮跳了跳，本來可以說是穩坐釣魚臺的心態發生了一定的變化。
同一圈的t3與t4的組合彎，過了t2之後秦淼正常會將自己的剎車比重往後調一檔。
但是這次秦淼調整的時候扭動那個圓環的時候多調整了一格。
而秦淼這個位置的設置剛好就是秦淼這場比賽常用的三個設置之中的最後一個，多調整了一格之後秦淼的選擇反而成爲了剎車比重靠後的那個模式。
因爲剎車比重向着後面轉移了，秦淼這次剎車之後自然剎車距離就比正常狀態下要長了不少。
而t3走大了之後的t4出彎自然也受到了影響，秦淼的整體速度掉了不少。
