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剛開始秦淼還沒太將這句話放在心上,可真的等比賽開始之後,秦淼才正確地感覺到,這個賽季跟着前車入彎,賽車的下壓力基本上沒多少損失。

入彎和出彎也能夠保持相對快的速度更好地去進攻前方的車手。

很明顯,這個賽季FIA對於賽事規則的改變確實得償所願。

第六圈,周冠宇超越了霍肯伯格,又上升了一個位置,來到了第十五。

而秦淼這邊,本來因爲輪胎問題,秦淼是一直都被自己的隊友漢密爾頓逐漸拉開,可六圈過後,秦淼與隊友漢密爾頓之間的時間差距已經來到了2.1秒。

不過等比賽來到第九圈的時候,漢密爾頓賽車軟胎的優勢也逐漸被抹平,秦淼也跟上了漢密爾頓的節奏。

只不過這個時候,不論是觀衆還是解說們亦或者現場的導播都沒將自己的注意力放在秦淼的身上了。

因爲這幾圈周冠宇從隊尾一路殺到第十四的表現,現在更是追到了阿爾本的身後開始對阿爾本發起進攻,導播直接將鏡頭固定在了周冠宇這裏,給足了周冠宇鏡頭。

而周冠宇也是不負衆望地在第10圈的發車大直道,超越了自己前方的阿爾本。

不過等周冠宇超越阿爾本的鏡頭結束之後,導播立馬就將鏡頭給到了秦淼這裏。

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