第368章 371:秦火車司機防守大師紅牛的最大 (第2/10頁)
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其實這個距離可以更近的,但是秦淼爲了不給阿隆索帶去太大的壓力,稍微拉得遠了一點。
早沒了,特麼浪下去有可能領獎臺都保不住,還爭第二?
沒看到比賽才重啓了兩圈,阿隆索與前面勒克萊爾的時間差距就到了五秒了?就算距離維斯塔潘也有三秒。
等比賽來到第32圈的時候,阿隆索後面的DRS區裏面已經有了七臺賽車。
(他真的太溫柔了,我哭死)
漢密爾頓後面的車手也是同樣的情況。
而秦淼這邊因爲有前面阿隆索提供的DRS,在加上自己在出彎時的一些阻擋佩雷茲入彎線路的動作,也算是最大限度保護自己輪胎的同時,鎖死了自己身後的佩雷茲。
當然了,從某種程度上來說,此時的時間差距已經沒有意義了,因爲這場比賽如果不出什麼意外的話,無論如何,這10秒鐘都不可能追得上的。
而這個時候阿隆索與前方勒克萊爾之間的時間差距已經被擴大到了10秒。
這一切其實都是秦淼一手促成的,他鎖死了佩雷茲之後,在DRS區之中的漢密爾頓根本就沒辦法對自己前面的佩雷茲發起任何有效的進攻,就算有DRS也沒用,因爲前面的佩雷茲也有DRS。