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弗蘭奇在車隊TR之中告訴秦淼:“壓車不要壓太狠了,稍微釋放一下後方的賽車,你需要給自己拉出一個合適的進站窗口了。”

車隊這邊發現賽道條件改善之後,也開始考慮秦淼進站之後的問題了。

正將勒克萊爾防得胸悶氣短的秦淼聽到弗蘭奇的話之後也稍微提高了一點自己的單圈速度。

其實秦淼現在的防守能力並沒有正常乾地狀態下那麼逆天,之所以能將自己身後的勒克萊爾防得沒脾氣,主要還是靠着自己的起步位置以及蒙特卡洛賽道,狹窄的賽道邊界。

不過秦淼將自己身後的小火車解壓的這段時間,沒人敢進站。

儘管已經開始解壓了,但是車與車之間的距離依舊密集,這個時候進站掉落的位置實在是太多了。

直到第22圈,賽道的條件已經完全允許車手使用乾地胎,並且行車線外側也已經逐漸顯露出賽道原本的顏色,具備了從其他位置超車的條件之後,纔有車手嘗試進站換上了乾地胎。

而這一次換胎也像是打開了某種開關,接二連三的車手全都在這一圈或者下一圈選擇進站。

秦淼和他身後的勒克萊爾也不例外。

梅奔車隊這邊是盯着勒克萊爾和法拉利那邊的。

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秋宸
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