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18:阿爾本.1

這場比賽過後,因爲獲得了摩納哥大獎賽的分站賽冠軍,秦淼的名次從第3升到了第2,此時的秦淼距離第一的勒克萊爾也就只有7分的差距而已。

之所以秦淼能排在這個位置力壓維斯塔潘,主要還是因爲從2022賽季開始到現在,秦淼在正賽階段的賽車就沒有出現過任何問題,也沒有退賽記錄。

比起維斯塔潘和勒克萊爾,秦淼勝在了穩定。

如果這個賽季接下來的幾場比賽,維斯塔潘和勒克萊爾再在賽道上出現點什麼意外,秦淼未必沒有可能重回車手總冠軍位置的機會。

當然了,這也就只是想想了。

相信紅牛和法拉利在比賽的過程之中不斷髮現問題,肯定會在賽車的穩定性上投入更多的資源進行開發。

嗯……

法拉利可能依舊會犯錯,畢竟企業文化如此。

但至少紅牛肯定會提升自己賽車的穩定性。

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