第393章 396：火車司機（6K，加更519） (第1/19頁)
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秦淼這麼調整的想法也不難理解，他想要在幫漢密爾頓拉尾流的過程之中讓自己賽車受到的阻力進一步減小。
讓自己的賽車有更多的速度，在幫漢淼頓拉尾流的這段時間不讓漢密爾頓過快地接近自己，自己也可以幫助漢密爾頓創造更高的尾速。
不過秦淼沒有復刻漢密爾頓前兩週對方爲自己拉尾流的場面，因爲巴庫賽道的直道太長了，秦淼還沒有到剎車點之前，漢密爾頓就快要追上自己了，所以秦淼提前將自己的位置讓了出去。
而秦淼這段尾流至少給漢密爾頓增加了0.2秒的圈速。
漢密爾頓畢竟是七冠王，本身的實力是有目共睹的，也因此他並沒有辜負秦淼幫他拉的這段DRS。
這個飛行圈跑完之後，漢密爾頓的成績直接來到了1:41.879，排在第五。
前面4位自然就是法拉利和紅牛的4位車手了。
不過車隊這邊在練習賽的時候就讓秦淼和漢密爾頓跑過排位賽摹擬，所以車隊是知道的以W13的正常性能，甚至沒有辦法進入1分41秒以內。
秦淼拉一段尾流進入1分41秒，儘管這場比賽不論是秦淼還是漢密爾頓可能連領獎臺都夠不着，但車隊和漢密爾頓對此已經很滿意了。
最後，秦淼在Q3停表之前過線跑了自己最後的一個飛行圈。
