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張青聽着對方解釋也沒有多說什麼，作爲軍需部門的人，他怎麼可能分不出鋼件和鑄鐵件的區別呢？其實對於通達車行拿出來的載重馬車他還是很滿意的，至少比興隆貨貿那些華而不實的產品的強多了，軍隊需要的是的皮實耐用，可靠性高的產品，而不是富麗堂皇中看不中用的樣子貨。
之前出征濟州島，張青負責督辦後勤，就一直被運輸工具折磨得死去活來，經過了多次血一般的教訓之後，張青自行領悟了軍用品必須皮實耐操的原則。
當前舟山鋼鐵廠已經初步攻克的石墨坩堝冶鋼技術，每月鋼產量暴增，但由於技術不成熟，產量是上去了，但品控很差勁，冶煉出來的鋼材質量波動嚴重，對於鋼材含碳量缺乏控制，所以導致他們自己都不知道生產出來的到底是低碳鋼還是高碳鋼。
拿到原材料的軍械廠需要把鋼材加工成可以使用的零件，可軍械廠也頭疼，鋼鐵廠提供的鋼材今天硬的跟早上起牀的老二一樣，明天又像陽痿了一樣軟趴趴脆的很，搞得軍械廠也難辦，所以加工出來的零部件質量不一，精度極其差勁，根本就無法造槍造炮只能拿來做一些精度要求不高的零件。
“好了，陸老闆，說說這款馬車的具體性能數據。”張青起身打開了筆記本，拿出一支狼毫小筆毫不嫌棄的在舌頭上蘸了兩下，開始準備記錄了。
陸達立刻如數家珍的介紹道：“我們這款馬車名爲通達甲型載貨四輪馬車，全車不含馬匹重量在六百三十公斤，主體結構採用松木製造，關鍵零件都是高質量的鋼件，車輪也是硬木加鋼圈加固，爲了便於裝載貨物我們取消了車廂設計，加長了車體，最大載重量可以高達四噸多，具體行進速度和爬坡能力那就看馬匹了。”
張青聽完了一系列的初步數據之後，沒有多說什麼，聽到最大載重高達四噸的時候也是不動聲色，他知道這肯定是設計性能，實際用起來是不可能裝四噸多的，真到了戰場上能夠裝兩噸順利送到前線他都可以把大牙笑掉了。
接下來就是場地實測了，張青命人拉來一匹軍中常用的馱馬，先用單匹馬力讓馬車拖着四噸貨物在場地內奔馳，平地行駛時很順暢，遇到陡坡通過時雖然也有些磕絆，但還是沒有出現興隆貨貿馬車那樣的散架狀況，只是爬坡的時候就不行了，不是馬車性能不過關，而是馱馬拉不動了。
