第89章 策略 (第11/16頁)
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由於這條賽道多彎道，因此超車會很困難。簡行不想拿自己的積分進行冒險，他需要穩妥。
雖然進站一次會損失二十多秒的時間，但在剩下的時間裏，簡行只需要保持每圈進步一秒多一點，理論上是可以完成超越的。就算他換胎之後的輪胎優勢不足以大到成功超越前方，也至少可以保住第四的優勢。
蘭珩在Q3中選擇白胎（中性胎），並用白胎在正賽中進行發車起跑。而根據車隊的測量數據表明，白胎沒有辦法撐到比賽結束。
因此車隊才選擇讓簡行進站換黃胎（軟胎），因爲他們認定了，加西亞·斯諾的白胎絕對撐不到大後期。
在場的觀衆與解說如同被點通，突然恍然大悟，他們又感到深深的可怕。
Don的策略師竟恐怖如斯，從排位賽期間就開始佈局。
“我明白了，Don不希望簡行和加西亞在賽道上進行正面搏鬥，如果他們一直在賽道上纏鬥，說不定會撞車。而且纏鬥更消耗輪胎性能，會讓賽車整體速度變慢，很有可能會讓後方賽車撿漏。”
“他們想要穩妥保積分，另闢蹊徑，決定通過輪胎轉化的優勢完成簡單的超車！”
若是兩輛賽車一直處於競爭狀態，輪胎性能下滑不說，速度也會越來越慢。
如若讓兩輛賽車各開各的，他們反而會開得更快。尤其是處於後方弱勢地位的簡行，在強烈勝負欲的支撐下，也許會更快。
