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必須要一炮打響，進入市場之後，得讓用戶認可，結實耐造，賺錢利器，這樣纔行！而且，首批的車輛，那是要交付部隊的，如果有任何的問題，那簡直就是在犯罪。
時間很緊迫，作爲運輸行業的天字一號工程，這些重卡是受到上級重視的，而國內在引進某些項目的時候，經常都是要引進零部件的，所以，現在引進一批，應該是沒什麼難度的。
至於寶貴的外匯，總比引進整車要少得多吧？
羅馬不是一天建成的，高精度的加工，超越整個國家的工業水平，這也絕對不是一下子就能完成的。
秦觀沒那麼樂觀。
在秦觀向上級打了報告之後，上級果然相當重視，半個月的時間，上級就從國際市場上，訂購了一批油泵，三分之一送給了其他三個總裝廠，三分之二，都給了4447廠。
那幾個廠想要抗議也沒用，因爲4447廠已經總裝出來了首批三十輛的重卡，就等着油泵呢，其他的車廠，還在喫透設計圖的階段呢！
於是，就在這天，4447廠熱鬧起來了。
慶祝4447廠，第一輛重卡下線的儀式，就在總裝車間的生產線末端！
