正文 第026章 等下我媽回來看到就不好了 (第1/4頁)

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林豆豆的家在黃沙瀝鎮，和新沙鎮是鄰鎮。騎摩托車過去，以何從的速度，也就是十分鐘左右。

何從在城區和林豆豆同居以後，那輛五羊本田就扔在家裏沒用。不是他不想用，而且他的摩托車是外地牌照，如果在城區使用，就等着天天喫罰單吧。城區可是隨便到哪個街頭都有可能碰到交警執法的。當然，在鎮區就不同了，每鎮就那麼十來個交警，還有幾個是領導。不是特別倒黴，基本上就不用擔心被交警抄牌了。所以，何從回到家後就可以放心大膽地用那輛外地牌摩托車了。

由於西江市近年經濟高速發展，私車擁有量大增。市政府在前幾年就對摩托車實行總量控制，當地市民買摩托車得憑指標才能上本地牌，但僧多粥少，一年才那麼一點指標，怎麼也不夠分，一個西江市的摩托車牌照被炒到比一輛新摩托車還貴，要七八千元才能買到一個西江牌。而去年就更絕了，出臺政策，自2009年也就是去年開始，以後不再新增摩托車上戶指標，摩托車報廢時可以舊牌換新牌。也就是，要上西江牌，你得必須先有一輛西江本地牌摩托車拿去報廢。這就是典型的罔顧廣大勞苦大衆的政策了。你想想，早先能買起摩托車的人，現在能買起小車的人，都是先富起來的那一部分人。而那些制定政策的人，無疑也是先富起來的那一部分人。所以，他們原來能用摩托車的時候，反正窮人買不起摩托車，也沒必要限制。現在他們都開上外國品牌的小車了，那些後富起來的人也能買得起摩托車了，但他們就是看不慣你們這幫窮泥腿子，或者要逼這幫窮泥腿子也要成爲富起來的那一部分人吧，所以他們就制定地方政策大力推廣小汽車，大力限制摩托車。人家廣州那樣一線大都市限摩還說得過去，一是公共確實比較發達，坐車也便宜，一元錢可以橫穿廣州了。但你西江一個二三線城市，也不看看自己的市情，就開始跟在別人屁股後限摩了。老百姓買得起用得起小車，自然都去買小車了。誰不想坐在那小鐵殼子裏舒舒服服，不用日曬雨淋？這些年開始富起來的老百姓們也確實是開始將小車作爲家庭必添物品，但仍有絕大部分羣衆只能用得起摩托車。好在不是所有的市都像西江這樣限摩。比如相鄰的兩個市，經濟不比西江差，但就不限摩，這也讓西江市的老百姓們買了摩托車還能有個上牌的地方。

由於西江實行摩托車總量控制，而當地居民也還沒富裕到家家買小車人人開小車的程度，很大一部分羣衆只能靠摩托車滿足出行需求。在很難拿到西江牌後，羣衆就選擇了上鄰市的摩托車牌照。

好吧，我不能控制你們上外地牌照，但我可以限制你們外地牌照在西江市內的道路上行駛。於是市政府那幫腦殘官員們在實行摩托車總量控制第二年，又推出外地摩托車限行措施，先是城區全面禁行外地摩托車，後來各鎮也開始限摩，外地摩托車只允許在國道和省道上跑。在市鎮內道路上行駛的，一律按衝禁給予200元罰款。自2009年起更絕，交警部門對查獲的外地摩托車，除按衝禁罰200元外，還一律以“涉嫌被盜搶車輛”扣車十五天，第十六天才可以辦理放車。哪怕是你本人駕駛，有購車發票，行駛證和你的身份證、駕駛證一致，都是你的名字，也一樣要被冠以“涉嫌被盜搶車輛”的嫌疑。哪怕你爲此據理力爭，車是我的，有發票，有行駛證，哪裏來的被盜搶嫌疑？難不成我自己偷自己的車，搶自己的車？交警叔叔說，對不起，我也不想扣你車回去，但上面下了這樣的通知，我們只能按上級的要求去辦呀！

確實是，你得理解一下，交警同志和你又不熟，沒必要爲你得罪上級而斷了自己的前程。再說，如果你真的有關係，也不怕被交警叔叔給扣車啦。同樣的外地車，只要有人幫你把關係遞上去，找交警大隊長在強制措施憑證上籤個名，第二天就可以取車了。沒有關係沒有熟人在交警隊裏？哦。那真不好意思啦。都說法律不外乎人情。這年頭，沒點關係，你就老老實實地遵守地方那些不合理比如外地摩托車不能在本地除國省道以外的道路上行駛的法規吧。

有人或許會站在政府的角度說，你可以坐公交車呀，爲什麼一定要買摩托車呢？這樣你就不用被人扣車十五天，不用被罰200元。那麼說這話的人一定是站着說話不腰疼。西江這些年公交發展和經濟發展是明顯脫節的。幾乎在城區和鎮區之間穿行的公交車，每趟都是擠滿了人站都沒位置，而且只是沿國道道等主幹線行駛。至於鎮區公交，由於公交車基本上是不賺錢的，地方政府對此明顯興致缺缺。只有那些經濟較發達鎮區纔有自己的公交車，但也不可能保證每條街或每個村都有公交車通行。所以，最方便的出行，仍然是得有自己的交通工具。自行車速度慢踩着廢力，電動自行車比摩托車更不安全，所以摩托車仍是解決溫飽後想要追求更高生活質量的老百姓們的首選交通工具。

何從將摩托車推出大門後，騎上去打着了火，林豆豆便騎到後座上，雙手抱緊了何從的腰，胸前雙砣柔軟便壓在何從的背上。何從一加油門，摩托車便向黃沙瀝鎮飛弛而去。

十分鐘後，便到了黃沙瀝鎮。兩人在華潤超市門前停了車，進去買了點禮品。上未來岳父家，你總不能空手而去吧？