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中國的地理位置極其優越，在這個亞洲文明高度發達的時代，大明靠着漫長的海岸線、溝通海陸的環境以及豐沛的出產，成爲了亞洲的中心……各個方面都能說是中心的那種。
而自宋時開啓海上絲綢之路之後，“宋國”就成爲了所有海外商人的夢想之地。
宋朝時期商貿高度發達，大宋的官員規定每艘船在靠岸後都必須繳納十分之一的貨物作爲賦稅，再加上官方專營制度，可以說大宋朝廷在海貿上賺得盆滿鉢滿。
正因爲其巨大的盈利，宋人對於海商態度極其友好，非但會時不時派遣船隻在海上巡遊搭救遇難的商船，還出臺了一系列保護外國商人利益的制度。
譬如如果出現商船遭遇海難，而船主又不幸離世的情況，大宋官方非但會派人保護船隻、安置人員以及船上貨物，還會在船主的家人前來認領時候出面幫忙完成交接，這就讓商船很有安全感。
正因爲大宋官方熱情的態度、周全的招待，當然最重要的還是充足的利潤，終其一朝，海貿繁盛不衰，大宋的海貿制度甚至還惠及了後來的元朝。
元朝基本照搬了宋朝的海貿制度，也在海貿上獲得了不少利益，尤其是在近洋運輸上。
在京杭大運河貫通之前，元大都的糧食全靠海運，不單單有本國商人和官方機構參與到這部分運輸中，大量的外國商人也會爭先恐後地將糧食運到大都以換取絲綢、瓷器等商品。
而這一切到了明朝卻戛然而止了。
元末明初之時，因爲元朝死死摳住了大都的生命線，明帝國接手海貿的速度遠比想象中的要晚。
