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孟學德這話一出，不要說靠牆而坐的副市長、城建業務單位的主要負責人了，便是圍着會議桌而坐的常委成員們，也是動容不已。
“青泉跟商都之間，還是八十年代初建成的一座老橋，現在早就已經是不堪重負，一天三堵，不僅已經嚴重影響青泉的交通運輸，也是制約青泉經濟進一步發展的瓶頸，要不是這些年財政資金太緊張，早就該在青泉跟商都之間建第二座商江大橋……”
青泉市交通局局長是個大嗓門，儘管已經再壓低了聲音，可是說的話還是傳到了會場的許多人耳朵裏。
其實也不用交通局長說話，大家心裏都清楚建第二座商江大橋的意義，甚至市裏、省裏早就在九十年代中期，就在青峯山東麓勘測選定了新大橋建造地址，也早就編寫到青泉市及中原省截止到2010年的交通及城市發展遠景規劃之中了。
唯一的問題，就是不考慮道路配套，僅這座商江大橋的投資就高達十個億。
青泉市裏拿不出這筆資金，想要跟省裏爭取，但整條商江貫穿大半個中原省，依照省交通規劃，省裏要在商江上投資建造七座大橋，青泉與商都之間已經有了一座大橋，第二座大橋的建造計劃，顯然不可能排在其他地市前面。
現在青泉市找到投資方、找到資金，那這座大橋的建設，就隨時可以啓動。
孟學德不管張偉任此時的臉色黑得就像狂風暴雨要發作一般，除了常委成員各得一份全文外，還讓趙楊將大清早複印出來的方案書簡章部分，發給在座的所有人……
張偉任看着面前厚厚一打方案書，怕有小三百頁的A4紙，封頁上《青泉東北翼新區建設及與商東新區區域經濟融合聯動規劃草案》等字，看得他直刺眼。
