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當初陳立在青泉市委會議內，跟張偉任、韓子睿等人承諾，半年之內籌不到二十億的建設資金，他拱手讓出個人名下的錦江郡府和七百畝土地，但在青泉與商都兩區聯動發展的浪潮裏，卻沒有人再提這事，在新潮銳第一期十億建設資金到位後，青峯山大橋、青泉市東外環快速道、濱江大道三大爲濱江新區奠基的基建工程，就可以正式動工建設了。
青峯山大橋水文、地質勘測、環境評價以及大橋建設設計，在陳立提出方案之前，省裏與青泉市前期就做了大量的工作，兩區聯動協調發展由省里正式定調，相關批文就很快下發下來。
青峯山大橋也通過招投標，明確由省交通廳所屬的路橋集團承建。
冬季不利於工程建設，孟學德等人主張等年後，到春暖花開之時，再正式動工興建青峯山大橋，此前包括東外環快速通道、濱江大道的建設，還有大量的拆遷安置工作要做，青泉市預計整個工程的建設週期是三年。
陳立卻希望三項基建工程，能在兩年後就建成通車，而到時候青泉新銳城一期應該能建成銷售。
冬季施工是要求更爲苛刻，但有足夠的資金保障，也不用擔心工程質量會有什麼隱患，而且工程前期也不涉及到大量的混凝土澆灌，提前動工，就能爭出三四個月的工期來。
陳立堅持如此，孟學德也怕夜長夢多，與商都這邊商量，便決定趕在年前動工。
錢萬里跟胡國銘這兩個老油條，覺得在商江上面建大橋非同小可，還專門請人給算了動土吉時。
十二月底，正好是週末，雖然天氣已經寒冷下來，但大橋動工的日子，卻是暖陽當空，一掃往日的陰晦，顯得風和日麗。
大橋是從商都和青泉兩岸同時向中間開建，最後完成合龍儀式，不過動工奠基儀式卻要在青泉這邊舉行，林翰修、羅榮民等政府工作人員也專程趕到青泉參加奠基儀式。
