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這是秋名山，九曲十八彎的山路，不是直道，如果是直道，說不定用了氮氣推進器也不是他的對手。
v字彎之後，又是一段直道加u形彎。
這段距離並沒有多少明顯的變化。
不過，u形彎之後，又是一條更長的直道。
這一次，無論是駕駛改裝謳歌的桔尺央下還是駕駛布加迪威龍的佳田博本，都卯足了勁加速。
剛出u形彎，兩人就把油門踩到底。
性能的差距快速體現出來，即便是改裝之後，提速和最高速度依舊沒有布加迪威龍強。
不過，桔尺央下還有大招。
“咻咻～”
