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幾人落座，寧玥道：“正麗當年是茂東高考的前十名，考到了北京的大學，是又聰明又能幹的董事長。”侯正麗道：“高考有運氣的成分，事實證明有許多沒有考上大學的同學，現在發展得比我們要好。”
郝建總覺得侯正麗有眼緣，仔細想了一會，發現侯正麗居然與二姐侯小英有幾分相似，道：“上次與侯海洋見面，回家問了輩份，我是正字輩。父親沒有依着輩份取名，若按輩份，他是國字輩。”
侯正麗道：“那我們的輩份就能完全排得上，說不定就是一個家族分出來的。東首侯家這一脈的發源地在茂東，如果郝省長有空可以到茂東巴山縣二道拐去看看，那裏是侯氏家族的祖墳地。”
郝建道：“巴山和成津交界，我去過多次。今年抽時間，我把父親帶到茂東尋根。”
寧玥笑道：“東首人都是竹根親啊，我和正麗的婆家是親戚，如果郝建和正麗是一個家族，那麼我和郝建就是拐了幾個彎的親戚，雖說這個彎拐得比較大，總算是親戚。”
隨後交談中，郝建很快摸清了正強道橋董事長和總經理的意圖，他們這次過來是爲了南江的新區道路改造工程，南江城區道路以前是水泥路面，現在破損得不成樣子。新的改造方案是對混凝土路面實施瀝青改造，混凝土路面是灰白色，瀝青路面是黑色，改造工程被俗稱爲白改黑工程。
從上世紀80年代到本世紀初期近20餘年間，水泥混凝土路面作爲城市道路主要結構形式，在國內許多城市廣泛應用。隨着經濟社會的發展，城市道路有了更高層次的需求，水泥混凝土路面存在一些本質缺陷，如行車產生較大震動與噪音，路表易產生裂縫、平整度差，出現裂縫和坑洞後難以維修，吸熱性能差、光折射力強易產生視覺疲勞等。這種路面與城市發展的水平已不協調，許多大城市率先對水泥混凝土路面進行改造。
改造成瀝青路面平整性好又有柔性，車輛行駛噪音小、平穩舒適，且產生的灰塵相比水泥路面減少很多，此外瀝青路面維護容易，不像混凝土路面，維修後需要28天的混凝土保養期，可以做到瀝青攤鋪碾壓即可通車使用。
改造方案剛剛在省政府辦公會討論通過，正強路橋就通過強有力的關係找了過來，郝建不禁佩服商人嗅覺。以前爲了抵制易中嶺，他拒絕了黃子堤的要求，結果惹來無數後患。寧玥介紹的這兩人沒有什麼大問題，他暗自琢磨如何操作此事。喝過茶，事情談得差不多，郝建不願意久坐，於是大家各自散去。
