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安全第一，不能停留在口號，而是要靠一定的技術自動去完成保障。具體而言，就是當氣溫低到結冰的臨界點，有自動溫控器發出信號，由升溫發熱裝置發揮融冰作用，這樣就大大減輕了電網巡檢人員的負擔，並且能在凝冰剛開始時啓動，融冰成本小了很多。此時藍宏達教授的構想是在電纜外層套一絕緣溫度調節保護層，只是這種既要絕緣又要通電升溫的材料是何物？百思暫不得解。現在普遍採取電纜通電融冰的方法，需人工操作，不具備自動性，燈下的藍宏達想解決由自動裝置取代人工的課題。
繼而，他又對目前業內這種線路短接融冰法提出了懷疑，電廠附近是可行的，山區呢？他陷入了迷茫。從物理方面能想的辦法是有限的，是否從電纜的外層材料研發纔是根本呢，用一種與冰雪相剋的材料，使線路根本不具備結冰的條件，即使零下幾十度的情況...這些正是藍教授此時認真思考的難題。有詞嘆曰：
燈下心思誰可明。線長寒氣滴、雪花凝。
冷風吹斷雁啼聲。腳步促、野外有人行。
林海雪原矜。銀妝藏險峻、好猙獰。
高空作業電花迎。苦中樂、一曲夢兒縈。
寄調《小重山》，一表巡線人的苦與樂。
欲知後事如何，且聽下回分解。
